alti

Non de dieu. Si ça c'est pas du débattement, ben alors.

A non, je ne fais jamais dans la dentelle, sauf quand il s'agit de dégraffer le soutien gorge de ma passagere pour lui rendre un peu d'air dans les passages techniques. (Peut etre qu'on a pas le droit de dire ça, monsieur modérateur, n'hésite pas a m'effacer si j'ai dépassé les limites des bornes)

Conformément aux conseils de la hotline, je me suis orienté vers un PC embarqué vraiment mini avec : Mini Boitier anti-choc (sans ventilo mais avec radiateur) Processeur 1.5 Ghtz Disque Dur 80 giga 512 mega de Ram Lecteur de DVD et Graveur de CD Antenne GPS extérieur Souris "Joystick" sans fil Mini-Clavier 966 Euros livré. A ce prix c'est sans l'écran, mais je l'avais déjà. Montage prévu bientot.

Selon les conseils de Sony, j'ai commandé chez CARTFT.com. Une hot-line MSN permet de dialoguer avec le service technique pour la création du PC en fonction de ses besoins. (Quand on est nul comme moi, c'est super). La commande a été finalisée hier courant d'apres midi et j'ai été tres surpris de recevoir mon colis aujourd'hui à 14h00 Moins de 24h de délais entre la commande et la livraison depuis l'allemagne...quand je pense que j'ai commandé et payé un cendrier de patrol depuis 3 semaines a un vendeur en France et qu'il n'est toujours pas arrivé... Bravo a eux (j'ai pas d'action) et pour ceux que la navigation par PC embarqué interesse, n'hésitez pas, c'est du sérieux.

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Moi, j'ai un tire-fort Espacepatrol, j'suis sur qu'il marche aussi bien que vos treuils, a un epetite différence pres. Au bout de 2 plantages, je choisis les échappatoires

Bojour a tous, Je souhaite installer un systeme de navigation type Ozi ou Carto mais le format pocket PC ne me convient pas. J'ai déjà un écran tactile de 7" format Din pour inserrer dans l'espece vide au dessus de mon autoradio (Y61). J'ai aussi un petit emeteur recepteur GPS blutooth (que je peux tout a fait remplacer par un USB). Ce qui me manque c'est unité centrale pour faire tourner tout ça. Auriez vous des idées a ce sujet pour m'aider a finir le montage. Par avance merci. Vue que j'y connais rien, j'entends par idée : Qu'est ce qu'il faut acheter et ou faut-il l'acheter ?

Merci pour les conseils. Je vais donc regarder du coté des concess poids lourd ou des fournisseur en materiel pour souder. Si je trouve pas, je me mettrais a la recherche d'une carriere. Bientot les photos.

Bonjour, Mon patrol se termine, il va bientot recevoir son pare-choc et je rechecrhe des "feuilles" de caoutchouc pour refaire la jonction entre l'aile et le bord du pare-choc dans les passages de roues. uriez vous une bidouille a me proposer ou un magasin dans lequel je pourrais trouver mon bonheur. J'ai fait Leroy-Merlin, mais y'a pas. Par avance merci.

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Salut, moi je préfére quitter ce débat stérile et plein de parti pris. Et puis, j'ai vraiment pas envie de me faire traiter de frimeur sous pretexte que je roulle dans une voiture qui plait pas a tous. Au fait, la frime c'est souvent une histoire de différence de moyen, alors dites vous bien que le mec qui se traine en petite voiture, y vous prend lui aussi pour des frimeurs. On prend souvent les autres pour des frimeurs pour éviter de dire qu'on est jaloux

Merci de la mise au point MolosseGR, je comprends mieux. Meme si j'adore les 4x4 viriles (sinon je garderais pas précieusement un BJ40 et un BJ42 dans le garage et je roullerais pas en Y61 tous les jours), je considere que les autres sont aussi des 4x4 sous entendu que je les ratache de le meme famille de véhicules...mais pas pour la meme vocation. Sinon, on part pour faire des clans, déjà que les Y60 n'aime pas les Y61, et que les 61 moteur 6 en ligne n'apprécient pas le 4 cylindres... Du coup, plus on est divisé et plus on est vulnérable. Alors, vue qu'en ce moment on est une cible facile, autant faire masse et donner l'impression qu'on est uni. Moi, si je gagne a Euromillion, j'achete un Hummer H1, comme ça je suis sur d'etre politiquement correcte...

MolosseGR faudrait que tu m'expliques ton histoire de valeur. Parceque j'avoue pas avoir bien compris ton jugement et ton coup de lance flame.

Oups, désolé j'étais un peu hors sujet, ce en quoi j'adhere aussi a l'idée que les 4x4 disparaissent a petit feu, c'est dommage, mais apres tout, les dinosaures aussi nous ont quitté. Du coup, pour que les générations se souviennet, ont devrait tous garder un BJ, une Willys, un 88 ou un bon Baroud dans un coin histoire que les paléontologues du futurs les retrouve bien conservé, parceque les voitures en plastiques bourrées d'electrniques ne survivront pas longtemps. le Y61 de la maison a un petit frere plus récent (un lapin de l'année), et j'avoue etre aussi bien content de monter dans un véhicule confortable, silencieux, puissant et finalement sécurisant. Il correspond a un besoins de sécurité plus qu'a une notion de frime. Pourquoi je ne pourrais pas mettre toute la famille (chien compris) en sécurité en hauteur avec une débauche d'informatique pour garder les roues dans le sens de la route quelques soient les conditions sous pretexte que c'est trop quelque chose. c'est moins virile, moins rustique ok, mais au bout du compte ça fait 9 litres pour 230 cv, alors merci le progres. ça n'attend pas qu'on est poussé le levier pour passer en 4x4 sur un rond point glissant. Bon, ben si je suis frimeur tant pis, au moins, je suis frimeur en sécurité.

Ton projet professionel est génial, plein de motivation et truffé de bons concepts. J'ai (hélas) quelques années de plus que toi et je suis parfois entouré de gens de ton age (voir 5 ou 6 ans plus vieux) et bien je peux te garantir que ça ne court pas les rues (tu peux aussi féliciter tes parents pour les bons réflexes qu'ils t'ont donné). Alors fonce, développe ton idée mais ne l'idéalise pas trop et fait la coller aux dures réalité de l'économie de marché. Ben oui, les passionnés survivent entre eux. Il faut des moyens pour faire aboutir un reve ou un délire mécanique alors si je peux juste me permettre un conseil, soit aussi fort en Anglais qu'en mécanique et n'ai pas peur de passer les frontieres. Désolé si le ton est trop "moralisateur", mais faut que les ratés des vieux puissent servir au jeune. Allé, pépé a fini sa leçon de morale et repars prendre ses petites pilules bleu a la maison de retraite.

Tout pareil, laisse tomber le 285 si t'as besoins de rouller dans le sable, ou sinon, prévoit une reprogrammation du boitier...et 4 ou 5 réservoirs supplémentaires...

Apres une longué hésitation j'ai opté pour des 285/75/16 (General Tire Grabber At²) avec lesquels j'ai déjà parcouru quelques milliers de kilometres et j'avoue ne pas regretter mon choix. Sur route je suis ravi de la démultiplication que cela apporte dans la mesure ou je trouve que la 5eme du Y61 3.0Di est un peu courte. Donc, ça vance mieux a régime identique et vue que la boite tire tout de meme assez court, la véhicule ne s'essouffle pas a la premiere grimpette venue. En "tout-terrain", j'en suis plus que ravi. J'ai fait une ou deux sorties censées etre pour SUV et qui se sont avérées bien plus complexes a cause de la météo, et là, les 285 ont fait la différence. Leur bonne largeur et leur hauteur importante sont des atouts en terme de garde au sol et d'enfoncement sur un véhicule lourd comme le Patrol. Et puis, avec des pares-chocs avant et arrieres en plastique, je suis content d'avoir quelques degrées de plus en angle d'attaque et de fuite. En revanche, sans l'avoir essayé, j'imagine que ça doit etre impossible a tirer dans le sable. Voila ma modeste contribution sur la taille (je n'ai pas jugé le profile)

Des histoires du genre, j'avoue en avoir a la pelle, non pas que je pousse les voitures au fossé pour pouvoir les sortir apres, mais j'ai fais du dépannage un "façon d'etre" depuis bien longtemps et que j'en ai fait un argument de communication bien avant la naissance des bigoudis de madame Olin...déjà a l'époque de Mr Lalonde. Le week-end dernier, je suis allé faire un tour dans les ardennes, a Bouconville, pour voir une manche de championnat de tracteur pulling (les gros tracteurs de 8 000 cv qui tractent des tonnes sur 100 metres). A peine arrivé sur place la commune venait d'essuyer un orage de tous les diables, du coup, la compétition était momentanément intérrompue et les gens tentaient vaille que vaille de quitter le parking...enfin, le champ de blé fraichement fauché. Plantage général. Voyant ça, je suis allé voir la sécurité et leur ai proposé mon aide (j'avais ma corde kinétique et les pneus mixtes). 18 voitures remorquées en une heure (mieux que les tracteurs que je venais admirer). J'y suis aussi allé de ma tirade sur l'utilité des 4x4, en revanche, j'ai été bluffé par l'éfficacité des Audi quattro (meme pas Allroad, jusque Quattro, ben chapeu a la motricité). Une fois, une charmanyte mamie belge qui était plantée avec Papy et le Camping car et qui avait déjà vu de nombreux 4x4 lui passer devant m'a traité "d'Ange Gardien" quand elle m'a vu reculer et sortir la sangle. Un 31 décembre vers 18h00, y'a 3 ou 4 ans, c'est un camion sorti du fossé alors que j'étais en week-end a Gerardmer. A l'époque j'étais avec le LandCruiser D4D de ma femme (il vait moins de 1 000 kms) et je me souviens le conducteur qui me voit reculer a sa hauteur et qui me dit : "ça sortira jamais et en plus vous allé griller votre embrayage." Il a été tout surpris de ma réponse "J'men fout, j'en ai pas", ben oui, c'était une boite auto. Le camion est sorti et il est rentré a l'heure pour son reveillon. Enfin, mes anecdotes ne sont pas droles, mais me rapellent toutes de bon souvenirs. Et quand il est dans lma merde, l'homme est toujours plus humble...donc moins con.

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