Phil 160

Bonjour, pour mcmickey85 voilà les photos de mes soucis.

Bonjour, les piéces sont arrivées ce matin. Saint PATROL priez pour nous, montage cet après-midi. Je mettrai les photos du resultat. Merci de vos bons conseils.

bonjour, alons y pour le body, pouvez vous me dire à qui on le commande svp, de toutes façons en bricolant des marches pieds , je me suis aperçu qu'il me manque 50% des écrous de fixations de la caisse. (m'étonne plus qu'il parte ds tous les sens au freinage mon Ruff). Il à bon caractère ce truc. Alors en avant toute, c'est parti pour un body 5cm. D'avance merci.

bonjour, c'est bien cette taille de pneu. Ou alors le probleme est ailleurs. En attendant le rangement atelier est fait. (c'etait impératif)

C'est nickel, merci, bon maintenant deux opérations, 1- rangement de l'atelier (ça s'impose, en passant il y a une golf GLI à retaper dedant, moteur HS et intérieur malade). 2- commande des piéces et dose maxi de courage (j'ai encore jamais fais ça moi) Le matos c'est bon, de ce coté là j'ai ce qui faut. Je vous tiendrais informé de la suite des événements. (Mon RUFF fait TUFF TUFF, mais pour grimper, pas de BLUFF.) c'est là qu'il fait ses besoins.

Pneus en taille d'origine, j'y avais pensé, mais aprés avoir vu la truffe de l'engin ça me dit rien. Le body ca me va déja mieux, il faut juste que me documente sur les outils et le mode de pose. En attendant MERCI à tous, je reste ouvert à d'autres astuces, si elles existent. Je vais vérifier mes lames aussi, il parrait que ça peut venir aussi de là. Un vrais bonheur ce Ruff, enfin aprés, dans les chemins ou la montagne c'est un régal.

Pour moi tout nouveau sur le site, c'est un 160 dit "Le Ruff" (bruit du moteur), moteur 3.3, en debut de rénovation. Merci pour votre site.

Une réhausse ok, mais quoi ?, on me parle d'un peu tout, jumelles, réhausser le chassis, kits et j'en passe. Les budgets sont bien différerents aussi...... A petit prix quoi faire ? (merci pour la rapidité de la première reponse, moins d'une heure WAHOU !!)

Bonjour, j'ai un bon vieux trol de 1985 et un petit soucis. Au moindre croisement de pont , le pneu AV frotte sur l'intérieur de l'aile (taille de roue et pneu augmentés par l'ancien proprio pour améliorer le confort sois-disant). Connaisez-vous une astuce ?, à part changer de trol évidement