tchi-tchi!!!
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Merci Pierre, J'ai regardé les tarifs déjà. C'est un engin pas courant donc obligatoirement c'est cher. Mais je regarderai en Espagne, car étant à la frontière, j'ai souvent moins de bornes à faire que d'aller dans l'Oise ou autre. Outre des données techniques, j'aurais aimé savoir si quelqu'un avait déjà vu ou fait cette modif. Savoir si elle en vaut la peine et si elle reste simple. Quelle boite ? ancrage moteur ? comportement du moulin ? 7 Au fait, il s'agirait du moteur BD30, 3.0l 4cylindres 150ch. enfin, je vais tenter de contacter notre camarade portugais Luis Filipe qui a fait ce montage, en espérant pouvoir le joindre sachant, qu'il n'est plus actif depuis un bail. je continue mes recherches et je vous en ferai part
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personne n'a d'info ??
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Salut les trolleux, Voila quelques temps que je tombe sur des vidéos de gr avec des moteurs de Nissan Cabstar, le camion châssis cabine en vl de notre marque chérie. Le problème étant qu'il est très difficile de trouver de la doc technique sur ces engins, et donc de leur motorisation. J'ai cru comprendre que les derniers étaient équipé du 3.0l di du 61 et du Mascott, mais je pense que le moteur utilisé sur le gr est des anciens modèles. Quelqu'un aurait-il des infos sur ce moulin ? Si oui, quelles sont ses caractéristiques ? voici une des vidéos GR Pedrowolf :
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salut obélix je voudrais avoir un renseignement : à quoi correspond la norme "si s'en est une" T25 ou T28 ?? car A/R correspond au volume d'air déplacé non ?