jefbm
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FELICITATIONS A PATROL GR.NET ! C'est aussi une belle récompense aux précurseurs de ce site vraiment sympa. Je n'étais pas au rassemblement 2006 car j'étais au Maroc à cette date, mais j'irai sùrement au rassemblement 2007 histoire de partager ce bon moment de convivialité. A + JEF
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salut, j'arrive du maroc aussi, je croit que malgré toute la pudeur et "l'humanité" dont on puisse faire preuve, et c'est très chouette d'etre comme ca a mon avis, on ne pourra jamais "gommer" le décalage obligatoire qu'il peut y avoir entre nous en 4x4, et les gamins qui vivent dans le dénuement toute l'année. faut rester humble et modeste face a ceux qui on envie de tout ce que l'on possède et qu'il n'auront jamais; on ne peut pas refaire le monde, on passe devant c'est tout.. et si on peut echanger des poignée de mains, c'est déjà çà... A+ JEF
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Oui Guy, j'y vais avec mon Troll, un Y60 court de 94, 245000kms dans son jus, c'est à dire très correct. D'origine, juste des ressorts arrière de 61 court, des amortisseurs Bilstein, 4 pneus neufs, et puis une bonne révision, graissage, etc... Comme on est 2 à l'intérieur, j'ai viré les sièges arrières et fait un petit aménagement, une tente sur le toit, et zou ! Bonnes dunes, et ne vous perdez pas JEF
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vous allez vous régaler alors, pour la piste de Tiaret qui est un vrai vibromasseur, essayez de rouler le plus possible sur le bord de la piste là ou il ya plus de sable, mais attention aux obstacle éventuels, a Borj El Kadra vous allez faire connaissance de Daou, le patron du bistro, c'est un fin commerçant qui offre tout contre des pièces sonnantes et trébuchantes, et il adore le pastis, gaffe a votre bouteille si vous la sortez je vous envie... mais moi je serai au Maroc pendant ce temps, alors .... A+ JEF
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super sympa, xav 31, voila je viens d'envoyer un plan avec tout ce qu'il faut, "que la force sois avec toi", pour trouver la solution de mon problème, un grand merci d'avance, bonne soirée, JEF
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Oui, c'est çà, mais j'suis pas trop doué pour ces calculs scientifiques, il faudrai faire une épure, appliquer les formules, etc... bref, un vrai sujet de BTS, si en a qui sont compétents, je donne les cotes, les charges, et j'attend le résultat car en fait, ca m'embeterai d'acheter 2 vérins a 100euros et que ca ne marche pas ! A+ JEF
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Très juste, xav31, notament, c'est en principe le gouvernorat de Tataouine qui délivre les autorisations, et ensuite il y a des points de controles obligatoires sur le parcours à des postes militaires, mais il faut s'y prendre à l'avance pour les autorisations, et faire un dossier "en béton" (liste des véhicules, des passagers, numéro de passeports, age du capitaine, etc...), a plus, JEF
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j'ai bien peur que la définition de la force des vérins sois un peu plus complexe que çà, xav31, cela dépent bien sur du poids de la tente, mais aussi de la longueur du toit, et surtout de la distance du point de poussée par rapport à l'axe de rotation, des angles de fonctionnement, etc... notament, plus on est proche de la charnière et plus l'effort devra etre important, à poids égal, alors, je vais m'aider de ta formule, mais je dois aussi tenir compte des autres parametres,..., bref, je suis paumé !... merci quand meme, JEF
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merci pour vos réponses et les liens (xav31), j'étais déjà allé voir ces sites, mais surtout je cherche à connaitre la force nécessaire a ces 2 vérins. Trop puissants : je m'envole à l'ouverture de la tente Pas assez puissants : la tente se referme pendant que je dort à l'intérieur Bon, à vue de nez il me faudrai a peu pres 350Nm par vérins et ca devrai bien se passer. Sinon, il y a les compas, mais il faut adapter et c'est du boulot quand meme. J'aurai aimé connaitre la force des vérins d'origine mais c'est un modele trop ancien qui ne se fait plus, et les fabricants de l'époque sont muets (ou sourds) à mes questions. Alors !... Mais je trouverai, y a pas de raison ! A plus, JEF
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salut, j'ai fait le sud tunisien l'année dernière et c'est génial ! pas de gamins dans le sud, puisque pas d'habitants du tout ! (dans le grand erg, je veux dire), dans le genre bricole a ne pas oublier, pense a prendre des lunettes de ski (mais pas les skis ), c'est utile en cas de vent de sable pour se guider dans les dunes, prendre aussi des mèches a pneus pour réparer les crevaisons, (9 crevaisons dans la meme journée en descendant la piste de tiaret jusqu'a borj el kadra), voila, bon voyage ! JEF
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bonjour a tous , je viens de récupérer une tente de toit marque Bivouac (idem Alcar, Colombus, ...), c'est une tente qui souvre selon un angle avec charniere sur l'avant, elle est en bon état malgré son age, seulement les vérins à gaz sont morts et elle ne tiens pas ouverte (embétant !), je cherche a remplacer ces vérins : longueur 690mm, course 280mm, MAIS LA FORCE ??? est-ce que quelqu'un a une idée de la force (en Nm) de ces 2 vérins ? afin que je les commande chez un fabricant, merci d'avance, JEF
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Bonsoir, il faut se rendre à l'évidence, aujourd'hui les manifs anti OLIN (j'étais à Lyon aujourd'hui), ont été étouffés par les manifs anti CPE, aussi légitimes quelles soient. Pas de bol pour la date de ces 2 manifs, y en a une qui passe inaperçue, regardez les infos ! En tout cas, ce n'est pas fini pour autant, et aujourd'hui j'ai apprécié la solidarité motards/4x4/VTT... c'est bien. JEF
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12 volts permament protégé au tableau de bord ?
jefbm a posté un sujet dans Electricité & Electronique
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Je suis de Grenoble (pas a coté de chez toi apparament), oui, des photos d'aménagement çà m'intéresse, je vais te laisser mon mail par mp, je te passerai des photos du mien si tu veux, au niveau suspension j'ai mis aussi des Bilstein à gaz et j'ai renforcé l'arrière en montant des ressort d'origine de Y61 court, çà fait une légère réhause (1,5cm) et je trouve que c'est un bon compromis pour charger, j'ai aussi un peu peur d'une surchauffe, mais bon, je peux pas tout changer, et ici tout marche bien et il ne chauffe pas dans les cols, A+ JEF
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Moi je part à Paques, du 21 avril au 8 mai, ce sera mon baptème du Maroc, car je n'ai mon Patrol que depuis 10 mois et je n'ai fais que la Tunisie en tant que copilote avec des copains, sinon je pense qu'on va faire un peu le meme itinéraire, on descend aussi vers Mahmid, en longeant l'Algérie un peu, je part aussi en bateau de Sète, j'te raconterai çà, là je prépare un peu le Patrol, révision, suspension, aménagement, etc... A+ JEF
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salut boguec, moi je part au Maroc dans 1 mois et demi avec mon Y60 qui a 245000kms (année 94), il est impeccable de partout, seulement ma seule inquiétude proviendrai de l'embrayage car il doit etre d'origine, comment détecter une faiblesse de ce coté là ? vu qu'il marche tres bien actuellement ? comment était le tien lors du changement, est-ce qu'il marchais encore bien ? A+ JEF