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  3. je salut tous le monde et vous remercie d'avance pour tout l'aide que je vais sans aucun doute recevoir de la communauté blob.jfif
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  5. Salut à vous les confinés. J'aimerais recenser ici ( donc pas de discussions svp ce n'est pas le sujet ) 1/ Combien de proprios de Patrol Y61 3.0 ont fait l'expérience des mises en sécurité après avoir modifié quoi que ce soit ( EGR, échappement, admission, réglage turbo, boitier de "puissance") 2/ Combien les ont résolues en vissant la vis de butée de la GV du turbo ( et en retardant donc le démarrage du dit turbo - d'où une perte en bas des tours - on ne peut pas tout avoir aussi facilement ... ) 3/ Combien en ont encore de temps en temps et doivent alors lever le pied avant de ré-accélérer pour s'en affranchir.
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  7. Bonjour, je suis sur le points d’aller chercher un Nissan patrol Y61 VDI 4 cylindres boîte auto. j’ai besoins d’avis… c’est pour une utilisation en raid désert, est-il aussi bien qu’un 6 cylindres , help me, merci
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  10. Greetings from Croatia! Name is Andrej, I have LWB y61 3.0 y2000, will give more detailed description in the gallery. Happy to found europe based forum about our dear Patrols, getting tired of reading australian forums Looking forward to good talks I call him Bigfoot
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